汽车故障维修时，有时需要测量发动机供油系统的燃油压力，那么应该如何测试呢？

　　实证检验方法

　　电动燃油泵工作时，用手握住输油软管，通过其张力判断燃油压力是否过低。体验简单，但准确率差。

　　油压表检查方法

　　解压

　　拔下燃油泵的保险丝、继电器或插头，启动发动机直至熄火，再次启动发动机2~3次，然后取下蓄电池负极。

　　安装燃油压力表

　　将燃油压力表串联在进油管中，带测压口的车辆接在测压口上。拆卸油管时，油管接头下要垫毛巾或棉布，防止燃油漏到地上。

　　检查机油压力

　　静油压:不要启动发动机，用跳线连接机油泵诊断接头上的两个端子，将点火开关转到“ON”位置，使机油泵工作。静油压一般在300KPa左右。

　　怠速油压:复位燃油泵的保险丝或继电器，起动发动机，使燃油泵怠速运转。此时，油压表的读数为怠速工作油压。

　　最大油压:用软布包裹的钳子夹住回油管。此时油压表读数为油泵最大供油压力，一般为正常工作油压的2~3倍。

　　残余油压:松开油管夹，停止发动机，停止燃油泵10分钟，保持油管压力在150KPa以上。

　　油压分析

　　油压为零:首先检查油箱储油和油路是否严重漏油，燃油滤清器是否完全堵塞。如果排除可能性后油压仍为零，检查燃油系统的控制电路，如保险丝是否熔断，继电器是否不工作，油泵电路线束是否开路，油泵是否损坏。

　　油压过高:主要检查调压器顶部真空管是否松动或破裂，或调压器回油管是否堵塞。

　　如果在机油泵停止工作后2-5分钟内，燃油压力过低或油压迅速下降，在排除油路泄漏的前提下，会出现喷油器、燃油压力调节器、燃油滤清器堵塞、机油泵故障等泄漏。